Διεθνής Ημέρα για την ασφάλεια στις ισόπεδες διαβάσεις

Στο πλαίσιο της 12^ης Διεθνούς Ημέρας Ευαισθητοποίησης για την Ασφάλεια στις Ισόπεδες Διαβάσεις (ILCAD), που για το 2020 ορίστηκε η 11^η Ιουνίου, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» ένωσαν και φέτος τις δυνάμεις τους, υλοποιώντας για την Ελλάδα την Εκστρατεία Ενημέρωσης για θέματα ασφαλούς διέλευσης των ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων.

Οι ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις συνιστούν έναν ασφαλή τρόπο για τους οδηγούς, τους πεζούς και τους δικυκλιστές που επιχειρούν να διασχίσουν τη σιδηροδρομική γραμμή, εφόσον τηρούνται ορισμένοι βασικοί κανόνες. Όταν οι κανόνες ασφαλείας δεν τηρούνται, οι χρήστες θέτουν σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό τους αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του σιδηροδρόμου. 

Κάθε χρόνο, η Εκστρατεία της ILCAD, που τελεί υπό την αιγίδα της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων (UIC), εστιάζει σε διαφορετική κοινωνική ομάδα, υπογραμμίζοντας παράλληλα τους κινδύνους που εγκυμονεί για όλους μας η λανθασμένη ή και η απερίσκεπτη διέλευση των σιδηροδρομικών διαβάσεων. Παρόλο που υπήρξαν σκέψεις για την αναβολή της φετινής εκστρατείας και του Συνεδρίου της ILCAD, λόγω των τραγικών επιπτώσεων της πανδημίας του νέου κορωνοϊού, αποφασίστηκε, λόγω της σημαντικότητας του θέματος, το Συνέδριο θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά και η εκστρατεία να είναι ενεργή περισσότερο παρά ποτέ. 

Στο Διαδικτυακό Συνέδριο (11/6) συμμετείχαν εκπροσωπώντας την Ελλάδα, η Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, και εκ μέρους της Προέδρου της ΡΑΣ, Ιωάννας Τσιαπαρίκου, τα στελέχη της ΡΑΣ κ.κ. Καπετανίδης και Αυδής. Καθώς η ασφάλεια αποτελεί τον πυρήνα της σιδηροδρομικής δραστηριότητας, η διοργανώτρια Αρχή έδωσε βάρος στο να διαδώσει κοινωνικά μηνύματα ενημέρωσης & ευαισθητοποίησης για την ασφάλεια στις ισόπεδες διαβασεις, με δημοσιεύσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, Δελτίο Τύπου και αφίσα που θα χρησιμοποιήσουν οι εταίροι-συνεργάτες της ILCAD για την προώθηση της εκστρατείας.

Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι παρόλο που η σιδηροδρομική και οδική κυκλοφορία μειώθηκε δραστικά κατά τη διάρκεια του περιορισμού των μετακινήσεων σε πολλές χώρες ανά τον κόσμο, δυστυχώς αναφέρθηκαν αρκετά συμβάντα σε ισόπεδες διαβάσεις με θύματα ανθρώπινες ζωές. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τον αυξημένο αριθμό παραβάσεων, οδήγησε στη διαπίστωση πως η μείωση των δρομολογίων δεν μείωσε αντίστοιχα τον αριθμό των συμβάντων. 

Με την άρση των περιοριστικών μέτρων και καθώς επανέρχονται σταδιακά τα δρομολόγια των σιδηροδρόμων στα προηγούμενα κανονικά επίπεδα, υπάρχει ο κίνδυνος να αυξηθεί ο αριθμός των συγκρούσεων και των θυμάτων σε ισόπεδες διαβάσεις, καθώς οδηγοί και πεζοί είναι πιθανό να έχουν συνηθίσει στους πρόσφατους πολύ μικρότερους ρυθμούς κυκλοφορίας των τρένων και να μην επιδεικνύουν την απαραίτητη προσοχή όταν πλησιάζουν ή περνούν τις διαβάσεις.

Κατά τη διάρκεια αυτής της πρωτόγνωρης περιόδου, πολλές σιδηροδρομικές εταιρείες συμβούλευαν τους χρήστες των ισόπεδων διαβάσεων, μέσω δημοσιεύσεων στον Τύπο και αναρτήσεων στα κοινωνικά δίκτυα,  να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί. Οι Οργανισμοί για την Οδική Ασφάλεια έκαναν το ίδιο σχετικά με τους κινδύνους όσον αφορά στην οδική κυκλοφορία. Κάτι το οποίο πραγματοποίησε και το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» όλη αυτήν την περίοδο, με δύο Δελτία Τύπου και την Ανοιχτή Επιστολή της Προέδρου του, καθώς και με συνεχείς αναρτήσεις στα κοινωνικά του δίκτυα σχετικά με τους κινδύνους στους άδειους δρόμους λόγω του lockdown, αλλά και τους κινδύνους για όλους τους χρήστες της οδού, με τη σταδιακή άρση των περιοριστικών μέτρων.

«Όλοι μαζί, είμαστε πιο δυνατοί!», θα μπορούσε να είναι το κεντρικό μήνυμα της εκστρατείας ILCAD 2020.

Σε έναν ιδανικό κόσμο, δεν θα υπήρχαν ισόπεδες διαβάσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων (UIC), υπάρχουν σήμερα μισό εκατομμύριο διαβάσεις παγκοσμίως. Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο, έχει ζωτική σημασία οι οδηγοί να σέβονται τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και να δίνουν την απαραίτητη προσοχή στις μπάρες, στις πινακίδες οδικής σήμανσης και στους φωτεινούς σηματοδότες που βρίσκονται στις διαβάσεις για να διασφαλίζουν την προστασία όλων των χρηστών.

Παρόλα αυτά, το 98% των συγκρούσεων με οχήματα σε ισόπεδες διαβάσεις προκαλούνται από τη μη συμμόρφωση των οδηγών με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, είτε εκούσια είτε ακούσια. Τα οδηγικά λάθη μπορεί να οφείλονται σε άγχος, κόπωση, απροσεξία, χρήση σκευασμάτων φαρμακευτικής αγωγής ή άλλων ουσιών, υπερβολική ταχύτητα, καθώς και σε ακατάλληλη χρήση ηλεκτρονικών συσκευών (GPS, κινητού τηλεφώνου κλπ.). Επιπροσθέτως, για όσους οδηγούν μεγάλα, υπερμεγέθη και βαρέα οχήματα, οι τροχαίες συγκρούσεις ενδέχεται να οφείλονται και σε έλλειψη σωστής κατάρτισης ή επαρκούς πληροφόρησης σχετικά με τους πιθανούς κινδύνους και τις συνέπειες μιας σύγκρουσης με αμαξοστοιχίες σε ισόπεδες διαβάσεις.

Ο πυρήνας της εκστρατείας ILCAD, ο ουσιαστικός λόγος της ύπαρξής της, είναι να διαδώσει σε όσο το δυνατόν περισσότερους αποδέκτες, τα βασικά και ζωτικά μηνύματα σχετικά με την απαραίτητη προσοχή στις ισόπεδες διαβάσεις, ώστε να είναι όλοι ασφαλείς. 

Σημαντικά στοιχεία από την UIC

• Ημερομηνία Συνεδρίου για τη 13η Διεθνή Ημέρα Ευαισθητοποίησης για την Ασφάλεια στις Ισόπεδες Διαβάσεις (ILCAD) και έναρξη παγκόσμιας εκστρατείας: 10 Ιουνίου 2021 

• Πάνω από 40 χώρες είναι μέλη της Διεθνούς Ημέρας Ευαισθητοποίησης για τις Ισόπεδες Διαβάσεις: www.ilcad.org

• Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Σιδηροδρόμων (ERA-European Railway Agency), στην ΕΕ το 2018:

• Υπάρχουν 105.300 ισόπεδες διαβάσεις σε 28 Ευρωπαϊκές χώρες (περισσότερες από 53% από αυτές είναι φυλασσόμενες).
• Σχεδόν 300 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους ετησίως σε συμβάντα σε ισόπεδες διαβάσεις στην ΕΕ.
• Το συνολικό κόστος από τα συμβάντα στις ισόπεδες διαβάσεις εκτιμάται σε 1 δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως.
• Τα θύματα από συμβάντα σε ισόπεδες διαβάσεις αντιπροσωπεύουν το 31% των θανάτων από σιδηροδρομικά συμβάντα, αλλά μόνο το 1% των θυμάτων από τροχαία. 

Στις 28 χώρες της Ευρώπης το 2018 σημειώθηκαν στις ισόπεδες διαβάσεις:  

258 θάνατοι, 291 σοβαροί τραυματισμοί και 444 συμβάντα.